2.在制作光伏組件的過程中，需要將電池片正面和背面的主柵與焊帶進行焊接。

3.現(xiàn)有技術(shù)中，通常利用焊接機進行加工操作。具體的，將待焊接的電池片和焊帶放置在焊接機的承載結(jié)構(gòu)上。接著，將壓針抵接在位于電池片正面的焊帶上。在實際焊接時，只能確保壓針所抵接處的焊帶與電池片正面的主柵充分接觸，即電池片正面其他位置的主柵與焊帶之間會出現(xiàn)不接觸或不完全接觸的情況。由于電池片具有一定的重量，因此，位于電池片背面的焊帶與電池片背面的主柵接觸良好。

4.基于此，電池片正面發(fā)生虛焊的風險大于背面。此時，會導致焊接后的電池片質(zhì)量不合格，進而降低光伏組件的工作性能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

5.本實用新型的目的在于提供一種焊接機和焊接設(shè)備，用于降低電池片正面虛焊的風險，提高電池片的質(zhì)量，進而提高光伏組件的工作性能。

6.為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種焊接機。該焊接機用于焊接電池片和焊帶。所述焊接機包工作平臺及通道鋼格板的設(shè)計應避免由墜落物體引起的危險1.1.1.1為了防止物體通過平臺及通道鋼格板墜落產(chǎn)生的危險，平臺及通道鋼格板應沒有任何大于鋼格板凈空間隙的缺口。工作平臺或通道鋼格板的凈空間隙應不能讓直徑35mm的球體通過下落。在有人的地方上面的平臺及通道鋼格板的凈空間隙應不能使直徑20mm的球體通過下落，否則應采用其他適當設(shè)施保證同等的安全水平。

對于單人操作的作業(yè)平臺，設(shè)計荷載通常為1.5KN，分布在200mm×200mm的整個面積上。檢修平臺一般按4KN/m均布荷載設(shè)計。單人通行的鋼格板通道，其均布荷載能力不小于3.0KN/m。雙向通行的鋼格板通道，其均布荷載能力不小于5.0KN/m。高密度人行走的鋼格板通道，其均布荷載能力不小于7.5KN/m。當施加設(shè)計荷載時，鋼格板的撓度應不超過跨距的1/200，而施加荷載和相鄰未施加荷載鋼格板之間的高度差應不超過4mm。1.2鋼格板樓梯踏步板，除了應滿足以上的設(shè)計要求外，還必須充分考慮其安裝的牢固及人行的方便。1.3鋼格板通道及鋼格板溝蓋板的設(shè)計應用于交通道路的人行道，車行道，停車場，碼頭或建筑物地面的鋼格板溝蓋，因為荷載及車行方向的不同，其設(shè)計和選用應作專門的考慮，用作道路上的橫斷溝蓋（車行方向與承載扁鋼相平行)時，不僅要考慮輪壓，沖擊，還需防止鋼格板溝蓋板彈跳移位的危險，必須將鋼板與支座框或支梁固定（焊接或螺栓固定）。

工作平臺及通道鋼格板的設(shè)計應避免行人絆倒危險為了避免行人絆倒危險，鋼格板應平坦，相鄰的鋼格板、鋼格板與構(gòu)件之間的 *大高度差應不超過4mm。防止鋼格板墜落的風險，為了防止墜落的風險，鋼格板的安裝盡量用焊接方法固定。鋼格板按照鋼結(jié)構(gòu)平板構(gòu)件進行安裝，安裝后不能橫向移動或脫離支撐架，鋼格板承載扁鋼方向兩端咋支撐架上的支撐長度每端不得小于25mm。需要活動和可拆卸的鋼格板，必須用鋼格板專用的安裝夾具固定好，防止該構(gòu)件的任何移位；安裝夾根據(jù)需求可由生產(chǎn)廠供應，除不銹鋼材料制造的安裝夾外，碳鋼制作安裝夾必須經(jīng)熱浸鍍鋅表面處理，建議安裝夾用螺栓經(jīng)熱浸鍍鋅表面處理，螺栓直徑不得小于8mm，每件鋼格板使用安裝夾的數(shù)量不得小于4個。為了查明任何腐蝕或任何危險的松動或夾緊件位置的變化，應隨時對附件的緊固狀態(tài)進行檢查。防止行人滑到危險鋼格板具有較好的防滑性能，對于帶坡度而坡度不超過10°的工作平臺或積存液體或油污的場合，建議選用齒形鋼格板，超過10°坡度的工作平臺，應采取更為切實可行的防滑措施，以防止行人滑到危險。

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